Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Eventuell eine Steinmetz-Schaltung? Läuft das Schweißgerät mit 230- oder 400 V-Anschluß?

Hier gibts schonmal eine Betriebsanleitung:

https://pk-buch.de/generatoren-pumpen/9 ... nd-10/1962

Gibt da auch ein Wartungshandbuch, allerdings auf englisch:

https://richardanderson.net/TechSavvy/C ... Manual.pdf

Probiers doch mal hier, das ist 'ne pdf-Datei:

https://richardanderson.net/TechSavvy/C ... manual.pdf

Nein, meiner hat den Filter an einem Halter auf der rechten Seite des Motors (unterhalb des Auspuffs). Direkt unter dem Motor sitzt ein Unterfahrschutz.

Ich hab so einen Motor in einem Agria-Einachsschlepper drin. Damit kann ich sogar spazierenfahren

So... Problem erkannt, Problem gebannt :D Die Dekompressionsautomatik soll ja (wie die manuelle Dekompression bei anderen Farymann-Motoren) die Stößelstange des Einlaßventils etwas anheben so daß dieses Ventil etwas geöffnet bleibt, der Motor keine Kompression aufbauen kann und sich deshalb leicht d...

Danke, aber ich wollte den Motor nicht gleich zerlegen sondern erstmal nur die Funktionsweise verstehen. Das "Weiterdrehen" des Dekompressionsknopfes beim Kurbeln funktioniert ja. Ich vermute mal ganz stark daß es nur eine Kleinigkeit ist.

Weiß jemand wie bei den kleinen Motoren des Typs K64 bzw. 18A430 die automatische Dekompression aufgebaut ist? Ich habe so einen Motor der sehr gut läuft aber bei dem auch nach Drehen des Knopfes links vorne am Motor in die entsprechende Stellung gleich bei der ersten Kurbelumdrehung volle Kompressi...

In der Bedienungsanleitung des L14 steht ausdrücklich (in Großbuchstaben!):
"Unter keinen Umständen am Dekompressionshebel abstellen".
Hab die Anleitung leider nur als Heft vorliegen und nicht als pdf oder ähnliches.