Daimler Benz AG Typ 202
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Daimler Benz AG Typ 202
Moin Moin,
dieser Motor stand ca. 15 Jahre in einem Lokschuppen bis man die Plane abgenommen hat, dann wanderte er zu mir.
50 PS bei 1000U/min und 6,5 Liter Hubraum als Zweizylinder. Gewicht wie ich hier von Motorenbau und Chritian R. bekommen habe 800 kg, gebaut wurde er in Berlin Marinfelde. Der Motor war in einer Feldbahn verbaut. Interessant ist, dass er mit Luft gestartet wird. Techznisch alles gut nur die Optik hat gelitten, wird aber wieder schön.
Grüße aus dem Norden Mathias
dieser Motor stand ca. 15 Jahre in einem Lokschuppen bis man die Plane abgenommen hat, dann wanderte er zu mir.
50 PS bei 1000U/min und 6,5 Liter Hubraum als Zweizylinder. Gewicht wie ich hier von Motorenbau und Chritian R. bekommen habe 800 kg, gebaut wurde er in Berlin Marinfelde. Der Motor war in einer Feldbahn verbaut. Interessant ist, dass er mit Luft gestartet wird. Techznisch alles gut nur die Optik hat gelitten, wird aber wieder schön.
Grüße aus dem Norden Mathias
Die Materie muß leben
- Christian Rady
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Re: Daimler Benz AG Typ 202
Moin Mathias und alle!
Das ist klar ein M202B denn beim M202A (der auch noch aus Mannheim kommen kann) gehen die Einspritzleitungen schräg von oben durch den Ventildeckel zur Düse. Mit A (nur ganz kurz)und B fingen sie in Marienfelde nach dem 2. WK wieder an. Tückisch: es gibt auch einen M202 ohne Zusatzbuchstaben, das ist der direkte Nachfolger vom Typ S aus dem Benz-Sendling Schlepper, mit neuem Block und Kopf, aber noch mit eigener Einspritzpumpe. Bohrung und Hub beim A und B 140x210mm, bei S und M202 130x200mm.
Teile gibt's ab Werk seit ca. 10 Jahren nicht mehr, bei Schiffsverschrottern kann man Glück haben...
Grüße ausm Barnim!
Christian
Das ist klar ein M202B denn beim M202A (der auch noch aus Mannheim kommen kann) gehen die Einspritzleitungen schräg von oben durch den Ventildeckel zur Düse. Mit A (nur ganz kurz)und B fingen sie in Marienfelde nach dem 2. WK wieder an. Tückisch: es gibt auch einen M202 ohne Zusatzbuchstaben, das ist der direkte Nachfolger vom Typ S aus dem Benz-Sendling Schlepper, mit neuem Block und Kopf, aber noch mit eigener Einspritzpumpe. Bohrung und Hub beim A und B 140x210mm, bei S und M202 130x200mm.
Teile gibt's ab Werk seit ca. 10 Jahren nicht mehr, bei Schiffsverschrottern kann man Glück haben...
Grüße ausm Barnim!
Christian
Mitbegründer der IG-HM, Interessengemeinschaft Historische Motoren Deutschland.
Re: Daimler Benz AG Typ 202
Hallo zusammen,
hier mein erster Beitrag.
Ein Auschnitt aus der Mercedes-Benz-BDA:


Grüße
Stefan
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Ein Auschnitt aus der Mercedes-Benz-BDA:


Grüße
Stefan
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Hanno324
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Re: Daimler Benz AG Typ 202
Moin Moin
Der ist mal vor längerer Zeit weggegangen.
http://www.ebay.de/itm/Oldtimer-DB-M202 ... 7675.l2557
Gruß Benjamin
Der ist mal vor längerer Zeit weggegangen.
http://www.ebay.de/itm/Oldtimer-DB-M202 ... 7675.l2557
Gruß Benjamin
- Motorenspezi
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Re: Daimler Benz AG Typ 202
Moin Moin,
na da kann sich der jenige glücklich schätzen, der diesen Motor bekommen hat und vor allem für das Geld . Naja bei ebay sind auch schon andere hoch interessante Motoren für schmales wech gegagen. Man muss nur zur richtigen Zeit am richtigen Ort sein.
Grüße aus dem Norden Mathias
na da kann sich der jenige glücklich schätzen, der diesen Motor bekommen hat und vor allem für das Geld . Naja bei ebay sind auch schon andere hoch interessante Motoren für schmales wech gegagen. Man muss nur zur richtigen Zeit am richtigen Ort sein.
Grüße aus dem Norden Mathias
Die Materie muß leben