Du brauchst Hilfe bei deinem Oldtimer-Motor? Hast Fragen oder Anregungen? Oder möchtest du einfach nur mit Gleichgesinnten ein wenig fachsimpeln? Dann bist du hier im Forum genau richtig! Für alle Motoren von 1860 - 1950 und deren Liebhaber
Meine Motoren: Felix, Hein Randers/Dänemark, Hatz H 5, Aer Motor, Bohn & Kähler, Deutz CM, Hornsby 1906, Junkers, diverse Boxermotoren und noch viele mehr
Moin Dieter,
das ist also das gute Stück. Sind die fehlenden Teile auch da? So ein Typ von MWM ist mir bis jetzt noch nicht untergekommen. Werde aber mal mein Bücherbestand durchforsten und hoffe Dir etwas zu den Motor sagen zu können.
Grüße aus dem Norden Mathias
Meine Motoren: Felix, Hein Randers/Dänemark, Hatz H 5, Aer Motor, Bohn & Kähler, Deutz CM, Hornsby 1906, Junkers, diverse Boxermotoren und noch viele mehr
Moin Dieter,
ja das habe ich gestern Abend auch gedacht, nachdem ich mein Bildschirm gedreht habe.
Werde nachher mal telefonieren, melde mich dann bei Dir.
Grüße Mathias
Ein guter Freund besucht einen im Knast, wenn man Mist gebaut hat.
Ein echter Freund sitzt im Knast neben einem und sagt, "War aber trotzdem 'ne klasse Aktion."
Moin, so einen habe ich auch unter der Werkbank.
Unterschied: Keine Löcher in den Schwungrädern. Der verbaute Düsenhalter ist bei meinem nicht original.
Gibt es schon eine Zuordnung des Typs?
Gruß, Burgfried
Kultur ist die Zügelung der Gier.
Dicke Eier sind nicht immer ein Zeichen für Potenz - es könnte Krebs sein
Achte auf Deine Träume - der Narr hat schönere als der Weise
Ja, das ist er.Ich sehe nun, dass mir der Ventildeckel fehlt. Kannst du mir noch sagen, welche Düse dazu gehört?
Gruß, Burgfried
Kultur ist die Zügelung der Gier.
Dicke Eier sind nicht immer ein Zeichen für Potenz - es könnte Krebs sein
Achte auf Deine Träume - der Narr hat schönere als der Weise
Menü
Suche
Geburtstage
Neue Mitglieder