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diese nachricht ist bereits vorbei gekommen in 2009

aber ist bei diese motor kein hersteller oder typ bekannt

ich weiss nicht das diese bilder dann auch hier auf forum zu sehen sind ?
nogmals 2 bilder von diese motor in Schweden

was fur ein baujahr / typ /

Alle Informationen ist willkommen

gr ate hans Terpstra

weiss Christian [motorenbau ] hier auch etwas von diese motor ?

diese motor von tore ist doch ein bischen gleich wie diese ?

Hallo

Mit Christoph (ohne Unmack, das kam erst 1922 dazu) liegst Du vermutlich richtig. Es ist wohl ein Benzolmotor Bauart "MA". In der Abbildung von 1914 sieht man eine Motorlokomobile "MAF" mit 12 PS bei 290 U/min. Die Motoren gab es auch in anderen Größen. Mit bekannt sind:

• MAC: 5 PS bei 360 U/min
• MAD: 6 PS bei 330 U/min
• MAE: 8 PS bei 370 U/min

Gruß
Christian

Solch ein Christoph Motorlokomobile ist ein feines Teil.

diese nummer is gefunden bei diese motor in sweden

Hallo

Mit dem "MAF" ist der Typ wohl eindeutig identifiziert. Un ein bisschen Originalfarbe ist sogar auch noch vorhanden.

Gruß
Christian

genau dann muss es ein "MAF" sein mit 12 PS bei 290 U/min

und ein baujahr ist dann auch su finden Christian

Grüss Gott, aber ich denke mal 1,2 PS bei der Umdrehungszahl --- Gruss Wolfgang

Hallo,

Wolfgang, ich denke du solltest dir mal die Größe des Motors im Verhältnis zum Magentzünder genauer ansehen. Die 12 PS stimmen schon, auch wenn es nur 280 U/min sind, Der Motor bewegt sich sicherlich im Bereich von 4 bis 5 Litern Hubraum

Gruß Jakob

ich habe von die eigner auch gehort das die holzradern auch noch dabei sein

mit die nahme Baumann in die radnaben
radern worden auch restauriert

und diese text habe ich dan von swedisch nach deutsch ubersetzt [ google translate ]

Spirits Motor - Räder, namens Bauman.
Der Motor wurde Deutsch angegeben, nicht nur die mündliche Herkunft ohne klar werfen L.Baumann A / G Lübs I / M. beworbenen Hubs Warum Spirits Motor gilt als von der Firma gemacht.
Da der Vater nach Hause Motor bekam, so dass es daher von den Schultern nahm sie abgebaut gestützt wurde dann nur Platz und in der Art und Weise war. Auf den wenigen, die der Motor entkommen war, haben wir den Gabelstapler verwendet, so dass es keine größeren Probleme trotz der Motorgewicht von etwa 15 bis 1800 kg nicht verursacht hat. Die Besetzung navkubbarna wurde zwischen den Balken gelegt, so dass sie leicht den Motor gefolgt. Als es Zeit war ein Stellmacher andere Angelegenheiten zu mieten, wie dug Wellen waren und Räder Ringe nach vorne und Naben und Ringe kamen zu einem echten Stellmacher zu GB. Purveyor kanonhjuls Bauer und in der Tat das Haupt Reich. Nun gab es auf Rädern auf die Geister Motor sowieso, aber es war unmöglich, zu montieren, wo das ferne Ende der abgeschiedenen verdichteten Oberfläche auf war