Du brauchst Hilfe bei deinem Oldtimer-Motor? Hast Fragen oder Anregungen? Oder möchtest du einfach nur mit Gleichgesinnten ein wenig fachsimpeln? Dann bist du hier im Forum genau richtig! Für alle Motoren von 1860 - 1950 und deren Liebhaber
Meine Motoren: changfa R 170 A Bischoff Zwerg Maier Mechanic Modell Gasmotor Modell Stationärmotor Hans 2 Eigenbau Modelldampfmaschinen Breuer 2 Zylinder Boxermotor 2 BUB Bootsmotoren Jap js34 mit 12 Volt Generator DKW EL 462 DKW EL 150 Tragbares Benzin-Elektro-Aggregat GAB 1,6 Farymann Typ LE Ebbs und Radinger LBN 4 Leek Engine Gasmotor Lister D Sachs Stamo 4 Sachs D 400 L Sachs D 500 W
Hallo
Habe am Samstag erfolgreich 900 km hinter mich gebracht und drei sehr schöne wenn auch leider unvollständige Motoren und noch eine menge Kleinteile gekauft.Der erste Motor ist ein Breuer Motor der nach angaben des Vorbesitzers 1923 von der Schmitds Motoren Centrale in Berlin Vertrieben wurde.Ich suche jetzt nach Unterlagen zu dem Motor und nach den Fehlenden Teilen wie Vergaser und Zündmagnet.
Meine Motoren: changfa R 170 A Bischoff Zwerg Maier Mechanic Modell Gasmotor Modell Stationärmotor Hans 2 Eigenbau Modelldampfmaschinen Breuer 2 Zylinder Boxermotor 2 BUB Bootsmotoren Jap js34 mit 12 Volt Generator DKW EL 462 DKW EL 150 Tragbares Benzin-Elektro-Aggregat GAB 1,6 Farymann Typ LE Ebbs und Radinger LBN 4 Leek Engine Gasmotor Lister D Sachs Stamo 4 Sachs D 400 L Sachs D 500 W
Hallo
Das freut mich das der Motor dir gefällt.Wenn ich mit dem Farymann fertig bin wird das wahrscheinlich auch mein nächstes Projekt. Kurbelwelle wurde schon von einer Fachfirma überholt ansonsten ist der Motor innen wie außen in einem sehr guten sauberen Zustand nur das größte Problem ist der Fehlende Zündmagnet und das ich keine brauchbaren Bilder habe wie der Motor komplett aussieht.
Mfg.Max
Meine Motoren: Junkers 2HK65 Sendling SG Sendling MS II Sendling WS308 (2 Stück) Sendling D12 Ebbs & Radinger G Renauer RAX R HMG Glühkopf 6PS CL Conord C.11 Pineau&Ragot Type A Deutz MAH711 Pumpenaggregat Farymann ER Holder Piccolo mit Sachs Stamo 6 Sachs Stamo 160 und diverse Landmaschinen und Traktoren
Solche Motoren wurden oft in Feuerwehr-Tragkraftspritzen verwendet. Vielleicht hilft Dir das bei der Suche nach fehlenden Teilen oder Infos weiter.
Beispiel: http://feuerwehr-buch.at/ausruestung/nostalgiepumpe/
Gruß
Christian
http://www.motorenbau.eu
Mitglied M033 in der Interessengemeinschaft historische Motoren Deutschland (IG-HM)
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Hallo
Danke für die Antworten aber erstmal müssen die Kolbenringe gelöst werden und ich muss mich um die ausgeklapperten Ventilführungen kümmern und den sinn verstehen wieso da 2 Kolbenringe pro Nut sind.
Mfg.Max
Meine Motoren: changfa R 170 A Bischoff Zwerg Maier Mechanic Modell Gasmotor Modell Stationärmotor Hans 2 Eigenbau Modelldampfmaschinen Breuer 2 Zylinder Boxermotor 2 BUB Bootsmotoren Jap js34 mit 12 Volt Generator DKW EL 462 DKW EL 150 Tragbares Benzin-Elektro-Aggregat GAB 1,6 Farymann Typ LE Ebbs und Radinger LBN 4 Leek Engine Gasmotor Lister D Sachs Stamo 4 Sachs D 400 L Sachs D 500 W
Hallo
So sieht es hinter dem Deckel aus.Die Bohrung im Zahnrad für den Magneten ist 12,5mm und die Nut für die Passfeder ist 3,5 mm breit vielleicht hat irgendjemand einen Magneten der passen könnte.
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