Barkas: Unterschied zwischen den Versionen
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Arbeitsweise: Einzylinder Zweitakt mit Umkehrspülung | Arbeitsweise: Einzylinder Zweitakt mit Umkehrspülung | ||
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Leerlaufdrehzahl: 1000 bis 1200 U/min | Leerlaufdrehzahl: 1000 bis 1200 U/min | ||
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Kraftstoffverbrauch: 2,3 L/h | Kraftstoffverbrauch: 2,3 L/h | ||
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Generator Typ: Fimag EGBS 1,6-2 | Generator Typ: Fimag EGBS 1,6-2 | ||
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| + | Arbeitsweise: Einzylinder Zweitakt mit Umkehrspülung | ||
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| + | Bohrung: 74 mm | ||
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| + | Kraftstoffverbrauch: 2,5 bis 3 L/h je nach Belastung | ||
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Version vom 19. Januar 2017, 21:07 Uhr
Barkas EL 150
In Chemnitz wurden in der Zeit von 1953 bis 1990 200000 Motoren vom Typ EL 150 gebaut. Wegen seinen geringen Abmessungen und seiner hohen Zuverlässigkeit wurde der wartungsarme und robuste Zweitakt Motor tausendfach in der DDR als Kraftquelle eingesetzt.Der Motor wurde als Antrieb in verschiedenste Geräte eingebaut.
Anwendungsbeispiele
Stromerzeuger
Benzinstampfer
Kreiselpumpen
Schmutzwasserpumpen
Schienenbügelsäge
Schienenschraubmaschine
Grasmäher
Kompressoren
Transportgeräte
Typ:EL 150
Arbeitsweise: Einzylinder Zweitakt mit Umkehrspülung
Bohrung: 56 mm
Hub: 58 mm
Hubraum: 143 ccm
Leistung: 3,5 Ps bei 3000 U/min
Drehmoment: 8,5 Nm bei 2800 U/min
Zündanlage: Schwungmagnetzündung SEZ 21 AR3
Kraftstoff: Benzin Öl Gemisch 1:25 mindestens 79 Oktan
Leerlaufdrehzahl: 1000 bis 1200 U/min
Verdichtungsverhältnis: 6,4:1
Kraftstoffverbrauch: 2,3 L/h
Bauzeit: 1953 bis 1990
Stückzahl: 200000
Tragbares Benzin-Elektro-Aggregat GAB 1,6
Antrieb: Barkas EL 150
Elektrische Leitung: 1,6 kVA
Gewicht: 75kg
Generator Typ: Fimag EGBS 1,6-2
Baujahr: 1966
Typ: EL 308
Arbeitsweise: Einzylinder Zweitakt mit Umkehrspülung
Bohrung: 74 mm
Hub: 68.5 mm
Hubraum: 294.6 ccm
Drehzahl: 3000 U/min
Leistung: 6 PS bei 3000 U/min
Drehmoment: 16 Nm bei 2200 U/min
Kraftstoffverbrauch: 2,5 bis 3 L/h je nach Belastung
Stückzahl: 155000
Bauzeit: 1953 bis 1990
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