Sendling

Die Motorenfabrik München-Sendling, Otto Vollnhals KG stellte Motoren der Marken "Sendling" und "Sendling-Diesel" her. Infos zur Firmengeschichte gibt es auf der Homepage von Christian Schupp: www.motorenbau.eu

Vergaser-Motoren der Baureihen WS/MS

Ab 1930 wurde die Baureihe WS hergestellt. Anfangs gab es, wie bei den SVO-Motoren eine Drehzahlreduzierte Variante "MS", die aber mangels Nachfrage bald nicht mehr angeboten wurde. Außer dem WS 308 wurde die Motoren nach den Krieg nicht mehr angeboten. Die Motoren wurden im Laufe der Produktionszeit mehrmals stark geändert, ohne dass sich die Typenbezeichnungen änderten.

WS 308

Sendling WS 308 mit eckigen Zylinderkopf

Typ : WS 308

Motornummer : 73575

Baujahr : ca. 1950

Bauart : Liegender Einzylinder Viertakt-Ottomotor

Leistung : 8 PS bei 1250 U/min

Hub/Bohrung : 130 / 100 mm

Zündung : Hochspannungs-Zündmagnet Bosch RF1

Gewicht : 175 kg

Bauzeit : ab 1930

Stück :

Restauriert:

Besonderheiten : Letzte Ausführung mit eckigem Zylinderkopf und Solex Vergaser 26 FHR

Besitzer :

Vorkriegs-Dieselmotoren

Ab 1932 wurden liegende Dieselmotoren mit Verdampfungskühlung hergestellt. Alle Typenbezeichnungen beginnen mit "D". Im Gegensatz zu den Nachkriegs-Motoren der Baureihe "DM" arbeiten sie nach dem Acro-Luftspeicher Verbrennungsverfahren. Die Motoren wurden im Laufe der Produktionszeit mehrmals stark geändert, ohne dass sich die Typenbezeichnungen änderten.

D12

D 12 Besitzer: Kessler & Schupp

letzte Ausführung: Einspritzdüse rechtwinklig links

Typ : D 12

Motornummer : 81347

Baujahr : ca. 1943

Bauart : Liegender Einzylinder Viertakt-Dieselmotor

Leistung : 10 - 12 PS bei 1075 U/min

Hub/Bohrung :

Verbrennungsverfahren : Acro (Außen-) Luftspeicher

Gewicht :

Bauzeit : 1918-1924

Stück :

Restauriert:

Besonderheiten : Letzte Ausführung mit Außenspeicher und Einspritzdüse rechtwinklig links am Zylinderkopf

Besitzer : Kessler & Schupp